À travers la Slovaquie en train
Le voyage de 7 jours au cours duquel vous découvrirez les lieux clés de l'histoire du chemin de fer en Slovaque. Une expérience inoubliable!
Nous vous transporterons de Bratislava à travers les Hautes Tatras jusqu'à la frontière des écartements près de Košice et vous serez séduits par la visite du parc historique de Budapest.
Tout cela dans des voitures-lits historiques de luxe avec leurs propres cuisiniers! Et ce n’est pas tout. La dégustation de vins de la région vinicole des Petites Carpates, les spécialités gourmandes de la cuisine traditionnelle slovaque, les authentiques caves de Tokay comme vous ne les aviez jamais imaginées.
À
Bratislava, nous vous présentons le Centre de musée et de documentation
qui se situe dans l'espace de l'ancien dépôt Bratislava-Est, connu sous
le nom de Rendez. Il s'agit d’une exposition permanente de wagons et
autres dispositifs ferroviaires. Les expositions de distribution d'eau
par la voie ferrée et d'ateliers sont installées dans les immeubles
attenants. Il y a même le fameux modèle de voie ferrée.
Nous vous montrerons les voitures anciennes de transport en commun et ferons une visite complète de Bratislava.
Nous nous déplacerons dans la Région vinicole des Petites Carpates, où vous allez vivre une dégustation des vins uniques de cette région et savourer les spécialités locales.
Slovaquie centrale et Slovaquie du nord
Vous vivrez l'ambiance des époques du temps jadis dans des voitures-lits historique de luxe. Nous allons passer les visites des dépôts à Zvolen et à Vrútky. Nous vous présenterons les chemins de fer à l'écartement étroit.
Le Chemin de fer de Čierny
Hron (ČHŽ) était à l'origine destiné à la livraison du bois.
Aujourd'hui, ces trains circulent entre
les arrêts Chvatimech et Vydrovo-vallée sur un segment de 15 km.
Un chemin qui aujourd’hui, vaut le détour du visiteur. Vous allez vivre
un coup des bandits de l'époque avec un enlèvement, 
un
pique-nique dans la nature accompagné de musique folklorique et
d'autres surprises.
Le Chemin de fer à rebroussement forestier historique (HLÚŽ) fait partie du Musée du village de Kysuce à Nová Bystrica - Vychylovka, Slovaquie Il s'agit de la partie bien conservée et reconstruite de l'ancien Chemin de fer forestier de Kysuce et Orava (KOLŽ). Ce chemin de fer est unique pour son système de rebroussement en "Z" parfaitement conservé.
Hautes Tatras
Les Hautes Tatras sont situées au nord de la Slovaquie sur la frontière avec la Pologne. Elles sont la plus haute chaîne de montagnes de tout l'arc des Carpates. Dans ces conditions difficiles des hautes montagnes, il y a plusieurs voies dont la construction est unique : le chemin de fer électrifié à écartement étroit, le téléphérique, le funiculaire et le chemin de fer à crémaillère. Lors de la visite au dépôt de Poprad, vous aurez une vue détaillée du système ferroviaire dans les conditions des hautes montagnes.
Slovaquie de l'est
La frontière entre deux mondes ferroviaires est à portée de main. Le deuxième écartement le plus utilisé, dit écartement russe (1520 mm), est appliqué sur 220 000 km des voies ferrées partout dans le monde. Découvrez-le en son point le plus pertinent - l'entrepôt des marchandises à la frontière avec l'Ukraine.
À Kosice, nous vous invitons à visiter le Chemin de fer de Čermeľ à écartement de 1000 mm. Il est long de 4,2 km et unique en particulier pour Katka, sa locomotive à vapeur de 1884. Il a été construit manuellement, sans mécanisation dans le cadre du Chantier de la jeunesse.
La région vinicole de Tokay est l'une des cinq régions du monde où on peut cultiver le raisin pour production de vins naturellement sucrés. Le commencement de la culture de la vigne dans cette région date de l’hégémonie de l'Empire romain. Vous savourerez un dîner romantique dans la cave de Tokay avec dégustation des vins et spécialités gastronomiques de la région.
Budapest, Hongrie
Le Musée national hongrois du chemin de fer (Vasúttörténeti park) est aujourd'hui célèbre. Il s'agit du plus grand parc interactif de chemin de fer en Europe. Vous y trouverez plus de 100 wagons à visiter!
La majorité des locomotives à vapeur et à moteur en service ont leur place dans la rotonde de 1911. La deuxième plus vieille locomotive à vapeur en Europe de 1870, et la voiture à moteur légendaire Árpád, sont parmi les plus précieux exemplaires. La collection des voitures historiques fonctionnells avec la voiture-restaurant de 1912 fabriquée pour l’Orient Express est aussi remarquable.
Commander
Le voyage « À travers la Slovaquie en train » à la découverte de l’histoire du pays avec un terminus à Budapest est ce qu’il y a de mieux pour les groupes. Le nombre de participant idéal est de 40 personnes.
Tous les prix sont calculés en fonction de la prestation. L'offre est indicative. Nous serons heureux de l'adapter selon vos besoins.
Pour plus d'information sur le voyage n'hésitez pas à nous contacter.
